1、小米快遞橫空出世

近期，小米正式上線了快遞業(yè)務(wù)，小米快遞公眾號悄然上線，打出了“致力于為米粉提供更好的寄件服務(wù)”的口號，消費者可以通過小米快遞微信公眾號下單快遞業(yè)務(wù)。小米快遞主要致力于快遞業(yè)務(wù)資源整合，由第三方快遞物流公司提供服務(wù)，目前已接入順豐和韻達兩家公司。在小米快遞平臺下單的順豐快件也支持同城配送第二日到達，跨城配送與我們直接通過快遞公司進行配送時效、價格都是一樣的。

小米快遞目前只能做到"送"，也就是說小米目前的業(yè)務(wù)范圍也只是幫助用戶更方便的寄件。小米自己也一直采用第三方快遞服務(wù)，順豐、圓通等快遞公司承擔(dān)了小米公司大部分的配送業(yè)務(wù)。

2、小米快遞之于快遞市場

7月22日，美國《財富》雜志發(fā)布2019年世界500強排行榜。小米集團首次登榜，排名468位，在上榜的全球互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中排名第7，在上榜的中國企業(yè)中排名第112位。

小米公司財報顯示小米集團在2018年全年營收為1749億元人民幣，調(diào)整后凈利潤達85.5億元人民幣。小米發(fā)展是十分迅速的，從成立到現(xiàn)在不足10年的時間，已經(jīng)發(fā)展成了一個年營業(yè)額接近2000億的巨無霸級企業(yè)。

目前的小米已經(jīng)積累了一大批忠實的粉絲，小米快遞的口號是致力于為米粉提供更好的寄件服務(wù)，以粉絲為基礎(chǔ)建立一個快遞還是有一定的市場空間。如果小米想要在激烈的快遞市場當(dāng)中殺出一條路還是存在一定的難度，對順豐、郵政、京東物流等老牌物流企業(yè)的地位沖擊效果不大。

而現(xiàn)在的快遞物流市場基本穩(wěn)定，阿里的物流局也在逐步攤開，百億追加申通。7月31日，申通發(fā)布公告稱，公司控股股東及實際控制人與阿里簽署一項購股權(quán)協(xié)議。阿里未來或收購申通快遞股份，購股權(quán)的總行權(quán)價格高達99.82億元。3月份，阿里突然官宣戰(zhàn)略投資和入股申通，申通得阿里加持，首筆入賬46.7億元，在“現(xiàn)金流為王”的快遞持久消耗戰(zhàn)中，申通手上的籌碼也增加了。

或許，未來小米快遞可以更好地解決小米自身的物流問題，定位不同，發(fā)展路徑不同?？爝f市場又多一名新成員，畢竟對于消費者來說是多了一個選擇。

3、快遞市場未來發(fā)展

(1)市場前景廣闊

國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國快遞業(yè)務(wù)量達到271億件，這其中，相當(dāng)一部分包裹是來自淘寶、天貓等電商平臺帶動的交易。隨著阿里巴巴以聚劃算、淘鄉(xiāng)甜等平臺帶動二三線城市、鄉(xiāng)村、產(chǎn)業(yè)帶的經(jīng)濟振興，相關(guān)區(qū)域快遞量增長明顯。其中，中部地區(qū)快速崛起，快遞量增速明顯高于全國。

受到電商需求刺激以及通關(guān)服務(wù)效率提高等利好因素的影響，跨境電子商務(wù)貿(mào)易的增長同樣喜人。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國的國際快遞增速回升，同比增長超過21%。

(2)技術(shù)革新與賦能

新技術(shù)的應(yīng)用賦能快遞市場，例如智能設(shè)備將在物流配送中大規(guī)模投入，智能配送成常態(tài)。電子面單的推行帶動整個快遞行業(yè)數(shù)字化的應(yīng)用基礎(chǔ)。中通在分撥中心應(yīng)用物流天眼，和其他IoT物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，把攝像頭從以前的事故問題回溯排查，變成能主動發(fā)現(xiàn)問題，預(yù)測卸貨時長，計算繁忙程度和貨物堆積程度，使得分撥中心更加智能。

技術(shù)的賦能反饋到消費端，是時效和服務(wù)的顯著改善。快遞更快了，當(dāng)日達、次日達成了常態(tài)化體驗。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，消費者今年上半年的快遞有效申訴總量同比大幅下降70.3%。

4、小編總結(jié)

中國快遞物流市場巨大，智能化、全球化等都需要大量投入。小米快遞的出世，為快遞市場的發(fā)展注入了新的活力。未來，各大物流企業(yè)可以一起做的事還有很多，全行業(yè)攜起手來，打通上下游、共建生態(tài)圈，快遞行業(yè)的發(fā)展值得期待。

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　　文章來源：311供應(yīng)鏈研究院