因環(huán)保原因，為舍弗勒提供滾針的上游廠家界龍被政府自9月10日起實(shí)施“斷電停產(chǎn)，拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”的決定。一紙環(huán)保禁令下達(dá)，汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒唯一的滾針供應(yīng)商停產(chǎn)。舍弗勒表示：滾針斷供，將造成49家整車廠、200多個(gè)車型停產(chǎn)，上汽通用凱迪拉克和別克品牌首當(dāng)其沖，包括如凱迪拉克ATS、XT5和CT6、以及別克新君威、新君越、新GL8等車型，預(yù)計(jì)損失達(dá)3000億人民幣！
一個(gè)小小的滾針引發(fā)的“慘案”，這不是第一次，相信也不會(huì)是最后一次，但是，我們應(yīng)該打起十二分精神去思考為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，自己的企業(yè)又應(yīng)該怎樣去避免這樣的問題。
在小編看來，也許這個(gè)問題應(yīng)該歸結(jié)于舍弗勒自身供應(yīng)鏈管理問題，供應(yīng)商管理機(jī)制的不完善，采購(gòu)戰(zhàn)略存在問題。
其次就是采購(gòu)戰(zhàn)略問題。舍弗勒作為一個(gè)全球性的汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，既然知道界龍是“唯一在使用的滾針原材料供應(yīng)商”，那為何不準(zhǔn)備一個(gè)plan B？一般來說，大型的生產(chǎn)型行業(yè)都會(huì)有“雙供應(yīng)商準(zhǔn)則”：即關(guān)鍵部件一般有兩個(gè)甚至多個(gè)供應(yīng)商并線供貨。一是防止價(jià)格過高，二是防止一方突然因某種原因斷貨造成己方“休克性”損失。而舍弗勒卻沒有這一采購(gòu)戰(zhàn)略，以至于在唯一供應(yīng)商停產(chǎn)之后向政府求助。然而，舍弗勒的客戶上汽通用確早早準(zhǔn)備了plan B，它在18日回應(yīng)稱：已有備選方案，不會(huì)出現(xiàn)停產(chǎn)情況。
要知道現(xiàn)在的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)完全轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，俗話說一根籬笆三根樁，一個(gè)好漢三個(gè)幫，一個(gè)好的供應(yīng)商完全能幫你變得更加成功，同時(shí)一個(gè)不合格的供應(yīng)商也有可能影響你的發(fā)展。一個(gè)小的零配件可以引發(fā)大危機(jī)，這提示我們企業(yè)以后要多元化選擇，從而不斷完善自身供應(yīng)鏈，選擇合格的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商。
