因環(huán)保原因，為舍弗勒提供滾針的上游廠家界龍被政府自9月10日起實施“斷電停產(chǎn)
，拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”的決定
。一紙環(huán)保禁令下達
，汽車零部件供應商舍弗勒唯一的滾針供應商停產(chǎn)
。舍弗勒表示：滾針斷供
，將造成49家整車廠
、200多個車型停產(chǎn)，上汽通用凱迪拉克和別克品牌首當其沖
，包括如凱迪拉克ATS
、XT5和CT6、以及別克新君威
、新君越
、新GL8等車型，預計損失達3000億人民幣
！
一個小小的滾針引發(fā)的“慘案”
，這不是第一次，相信也不會是最后一次
，但是
，我們應該打起十二分精神去思考為什么會出現(xiàn)這樣的情況，自己的企業(yè)又應該怎樣去避免這樣的問題
。
在小編看來
，也許這個問題應該歸結(jié)于舍弗勒自身供應鏈管理問題，供應商管理機制的不完善
，采購戰(zhàn)略存在問題
。
首先就供應商管理機制而言，在2017年4月10日，上海市有關(guān)部門就對界龍金屬進行了罰款，處罰事由正是：排放的污水水質(zhì)超標。然而當時的舍弗勒并沒有對此展現(xiàn)出應有的警覺。而且作為客戶的舍弗勒是有權(quán)利和義務到供應商車間進行現(xiàn)場檢查，以確保原材料的質(zhì)量、安全、成本以及生產(chǎn)的合法與合規(guī)。另外就是如果為其提供產(chǎn)品的是一家綜合性的外包類供應商，有足夠的實力和貨源能夠保證其正常生產(chǎn)，那么，舍弗勒就會毫發(fā)無損的度過這次風波。而事實上他并沒有，這次界龍因環(huán)保問題被川沙鎮(zhèn)政府突然要求停產(chǎn)，導致舍弗勒的關(guān)鍵原材料滾針斷貨停產(chǎn)完全是其自身供應商管理機制的不完善所導致的。
其次就是采購戰(zhàn)略問題。舍弗勒作為一個全球性的汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應商，既然知道界龍是“唯一在使用的滾針原材料供應商”，那為何不準備一個plan B？一般來說，大型的生產(chǎn)型行業(yè)都會有“雙供應商準則”：即關(guān)鍵部件一般有兩個甚至多個供應商并線供貨。一是防止價格過高，二是防止一方突然因某種原因斷貨造成己方“休克性”損失。而舍弗勒卻沒有這一采購戰(zhàn)略，以至于在唯一供應商停產(chǎn)之后向政府求助。然而，舍弗勒的客戶上汽通用確早早準備了plan B，它在18日回應稱：已有備選方案，不會出現(xiàn)停產(chǎn)情況。
要知道現(xiàn)在的企業(yè)競爭已經(jīng)完全轉(zhuǎn)化為供應鏈的競爭，俗話說一根籬笆三根樁，一個好漢三個幫，一個好的供應商完全能幫你變得更加成功，同時一個不合格的供應商也有可能影響你的發(fā)展。一個小的零配件可以引發(fā)大危機
，這提示我們企業(yè)以后要多元化選擇，從而不斷完善自身供應鏈
，選擇合格的戰(zhàn)略合作供應商
。
